汽車輕量化零部件：材料革命驅(qū)動(dòng)節(jié)能減排
2025-12-02 來(lái)源：m.mcgkefzsu.cn
2025年12月2日，綿陽(yáng)汽車零部件廠家介紹：汽車輕量化零部件：材料革命驅(qū)動(dòng)節(jié)能減排
為滿足雙積分與碳排放法規(guī)，輕量化成為車企必選項(xiàng)。關(guān)鍵路徑包括：
鋁合金：用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、副車架、輪轂，減重30–50%；
高強(qiáng)度鋼：熱成型鋼（抗拉強(qiáng)度>1500MPa）用于A/B柱、門檻梁；
復(fù)合材料：碳纖維用于超跑，長(zhǎng)玻纖PP用于前端模塊；
一體化壓鑄：特斯拉引領(lǐng)的后底板一體壓鑄，減少70+個(gè)零件，提升生產(chǎn)效率。
國(guó)內(nèi)拓普集團(tuán)、文燦股份等已布局大型一體化壓鑄產(chǎn)線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。
為滿足雙積分與碳排放法規(guī)，輕量化成為車企必選項(xiàng)。關(guān)鍵路徑包括：
高強(qiáng)度鋼：熱成型鋼（抗拉強(qiáng)度>1500MPa）用于A/B柱、門檻梁；
復(fù)合材料：碳纖維用于超跑，長(zhǎng)玻纖PP用于前端模塊；
一體化壓鑄：特斯拉引領(lǐng)的后底板一體壓鑄，減少70+個(gè)零件，提升生產(chǎn)效率。
國(guó)內(nèi)拓普集團(tuán)、文燦股份等已布局大型一體化壓鑄產(chǎn)線，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。
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